De acuerdo con el nuevo sistema de Scoring que rige en la Ciudad de Buenos Aires, conducir con menores sin el dispositivo de retención infantil implica una falta de 4 puntos.

"Es increíble ver cómo hay padres que circulan con el cinturón abrochado, pero dejan que sus hijos vayan librados al azar dentro del vehículo", dijo Fabián Pons, gerente general de Cesvi.

En ese sentido, Pons destacó que "también las sillitas bien colocadas y ajustadas al vehículo salvan vidas" y opinó que "está claro que hay un vacío legal sobre el tema, sobre todo en la ley nacional".

El informe del Cesvi precisó que los datos que aportan las compañías de seguros, sostienen que al menos el 70% de las lesiones que sufren los niños en accidentes de tránsito, en general en el cuello, la cara y la cabeza, se evitarían usando correctamente los sistemas de retención infantil.

Los sistemas de retención infantil comprenden distintos grupos de sillas montables para vehículos según las edades y los pesos de los chicos, que van cambiando y adaptándose a su crecimiento.

Para el grupo de los niños de hasta 10 kilos de peso y hasta el año de edad, se recomiendan montar los sistemas de retención en sentido contrario a la marcha del auto porque reducen entre tres y cinco veces la fuerza que debe soportar al chico en caso de choque.

En tanto, que para el grupo de los niños de hasta 13 kilos y hasta los 18 meses aproximadamente se aconseja que dentro del auto vayan en las sillas especiales mirando hacia delante.

Las sillas de retención infantil se pueden usar hasta los cuatro años y cuando el niño excede el peso para poder emplearlas, se recurre a un amoldador que es otro modelo de silla que permite ajustar el cinturón de seguridad.

El amoldador tiene el objetivo de darle más altura al niño, de manera que la cinta del cinturón de seguridad se ajuste perfectamente al cuerpo y hay que tener en cuenta que en ningún momento pase muy cerca del cuello o por afuera del hombro.

Pons aclaró que "estadísticamente el asiento trasero es el más seguro y en particular, la ubicación del centro es la más oportuna, siempre que se cuente con cinturones de tres puntos, ante los posibles choques laterales".

En otro orden, el Instituto de Seguridad Vial (Isev) señaló que la siniestralidad vial aumentó el año pasado respecto al 2007 en un 16,4 % y los lesionados severos en un 6,12%.

El Isev consideró de fundamental importancia el análisis de las causas de accidentes y el rol de los organismos específicos en la materia. (Télam)